Recensione DYU D3F: MINI E-BIKE da $ 469 che puoi trasportare OVUNQUE!
Oggi esamineremo la dyud3f, questa è una di quelle e-bike che quando arriverà da noi per la revisione, state certi che ci divertiremo molto ed è proprio ciò che la d3f significa per noi. semplicemente divertente, è super compatto e nonostante le sue dimensioni ridotte. questo piccolo modello racchiude un sacco di valore, soprattutto considerando che ha un prezzo iniziale di soli 479 dollari USD ora. Questo è ciò di cui stiamo parlando anche se il d3f ha un prezzo così conveniente.
Ulteriori informazioni su DYU D3F
DYU ha fatto di tutto per quanto riguarda la garanzia e la restituzione, il d3f viene fornito con una garanzia completa di 12 mesi e una politica di restituzione di 14 giorni.
La spedizione, d'altra parte, non è gratuita come tante e-bike al giorno d'oggi, ma costa quaranta dollari per indirizzi all'interno degli Stati Uniti contigui, non è assolutamente un problema, ma è già qualcosa degno di nota, giusto.
Analizziamo le specifiche: il d3f, come abbiamo stabilito, è piccolo, compatto e leggero, quindi è logico che DYU lo abbia abbinato a un efficiente motore nel mozzo posteriore da 240 watt nominali in grado di spingere questa corsa fino a una velocità massima di 15.5 miglia all'ora che è praticamente la velocità con cui mi sentirei a mio agio anche a questa velocità massima relativamente bassa, il d3f sembra scoiattolo. il passo è solo 44.6 pollici, il che è ottimo per riporlo, ma durante i test abbiamo scoperto che il passo stretto si traduce occasionalmente in un po' di traballamento. traballamento se sai di cosa sto parlando e guarda, non dimentichiamolo.
Le ruote da 14 pollici assolutamente adorabili, queste ruote dal diametro più piccolo danno al motore un vantaggio meccanico ma aumentano anche l'angolo di attacco.
Quindi è buono per andare in salita, ma non è altrettanto buono per affrontare gli ostacoli, i ciottoli possono sembrare massi, una delle cose che preferisco in assoluto della d3f è e forse questo è ovvio ormai, ma è la dimensione, non solo piccolo e compatto ma è anche leggero (solo 38 libbre) e questo è davvero importante perché uno dei maggiori punti di forza del d3f è la sua capacità di fare le valigie e andare praticamente ovunque.
E quando ti pieghi ad angoli stravaganti cercando di caricare questa bici pieghevole nel bagagliaio della tua auto o sotto la scrivania o ovunque pensi di riporla, vuoi davvero che sia il più leggera possibile così non ti sforzi la schiena.
Vale la pena notare che il manubrio e i pedali si ripiegano per ridurre ulteriormente l'ingombro, il che è piuttosto interessante. Ora, nonostante il suo peso ridotto, il d3f ha ancora un'ammirevole capacità di carico massima di 265 libbre, il che non è male.
Il d3f ha anche una rientranza nella parte superiore del vano batteria in modo da poterlo trasportare facilmente tramite il tubo superiore, ottimo per riporlo o semplicemente per prenderlo.
E spostalo quando necessario, la batteria da 36 volt per il d3f è alloggiata all'interno di una custodia di plastica inserita tra il tubo superiore curvo e il tubo obliquo e questa batteria offre 10 amp/ora di energia elettrica per un massimo autonomia stimata di circa 37 miglia, ovviamente uso intenso dell'impugnatura completa. girando l'acceleratore ridurremo l'autonomia di circa la metà, ma se prevedi di farlo principalmente, utilizzando la pedalata assistita con rilevamento della cadenza spremerai sicuramente più miglia dalla batteria. è molto simile a miglia per gallone con un'auto l'autonomia giusta scende in città e sale sull'autostrada come dice il solito disclaimer il chilometraggio effettivo può variare a seconda dell'uso il d3f è a velocità singola, il che significa che non c'è deragliatore e nessun modo cambiare marcia tenendo presente l'efficiente motore watt; è abbastanza chiaro che questa e-bike è davvero utilizzata al meglio su strade pianeggianti, può affrontare piccole colline soprattutto se si pedala ma non è eccessivamente potente.
Mi piace il fatto che DYU abbia aggiunto i freni a disco meccanici invece dei freni a pattino e mi piace il fatto che abbiano degli inibitori del motore integrati, questo significa che ogni volta che si premono le leve dei freni il motore si spegne automaticamente per garantire la distanza di arresto più breve possibile, questo è un'ottima funzionalità di sicurezza c'è un faro sul d3f e anche se è abbastanza luminoso probabilmente vorrai prendere una luce aftermarket con circa 2000 lumen per qualsiasi scrittura notturna seria c'è anche una luce posteriore che è davvero fantastica e insieme queste luci rende la guida più sicura aumentando la visibilità rende più facile per le auto e i pedoni notarti quando si tratta del display il d3f lo mantiene pulito e semplice c'è un pulsante a sinistra per accendere il d3f e un pulsante per accenderlo il diritto di attivare e disattivare il sensore di cadenza.
Se vuoi attivare le luci, comunque, tieni semplicemente premuto il pulsante sul lato destro del manubrio per circa 4 secondi nel complesso, il d3f è davvero un giro divertente nonostante o forse in parte a causa della sua natura scoiattolina che adoro quanto è leggera questa cosa e adoro il prezzo.
è così accessibile che è davvero raro trovare una e-bike inferiore a 500 che funzioni così come la d3f fa tutto bene, pace fantastica, questo è tutto per la recensione della DYU d3f, ora portiamola fuori a fare un giro .